六、箱梁架设施工技术研究报告

上传者：孙静静
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上传时间：2015-04-29
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六、箱梁架设施工技术研究报告

技术研究报告六

阿房宫高架桥综合施工技术

箱梁架设施工技术

研究报告

中铁一局桥梁工程有限公司

2010年12月

第一章项目概况及架梁方案概述

一、工程概况

我部施工的B-C03标段起于阿房宫枢纽立交终点，接B—C02标段终点（K0+857），终点止于沣河以西，与B-C04标段起点（K6+400）相接，本标段长5543m，全线为高架桥。沿线经过落水村、冯联村、冯三村、高桥严家渠等主要村镇，主要河流为沣河，设计车速为120Km/h，路面宽度（双向八车道）为42m。

全桥为预应力混凝土（后张）先简支后连续箱梁，本标段桥梁上部结构形式为：2³(5³25m)+1³（3³29m）+34³（6³25m）+1³（3³25m）。本标段桥梁主要为25m的预应力箱梁，采用场内预制再架设施工。设计采用先简支后连续体系，在非连续端预制箱梁底面的支承段设置楔形块用于调整纵坡，而通过支座垫石调整桥面横坡。25m箱梁共3038片，29m箱梁共42片。

二、方案概述

根据施工现场特点及施工工艺，我部拟在牛角侧247—248#墩及冯三侧126—127#墩设置两个架桥点。前期使用两台75t履带吊分别进行两个架桥点处各5跨的箱梁架设工作。待使用履带吊把箱梁架设完毕后，在已架设完毕后的墩柱旁拼装上桥龙门及在已架设完毕后的箱梁上拼装架桥机。上桥龙门一侧立柱在地面上，另一侧立柱在箱梁顶面上。架梁时待运梁台车把梁运送到提梁龙门下，提梁龙门把梁吊起，横向移动至梁面上的运梁台车下，运梁台车运梁喂送至架桥机处，用架桥机完成架设工作。

第二章履带式吊机架梁方案概述

履带式吊车是将起重回转台安装在履带行驶机构上的一种杆式起重机。在回转台上装有起重臂、发动机、传动机构、卷扬机和操纵室，其尾部挂有平衡重。特点：操纵灵活，使用方便，可在一般道路上行驶和工作，车身能回转，臂杆可俯仰，可以负载行驶。

一、场地布置

1、操作、存梁场地的布置：

充分根据箱梁的长度、最大重量铺设便道，提高便道的承载力。在运梁台车运送沿线，严禁设置陡坡及急转弯，并根据线路位置，在存梁场区开辟出一条运梁通道，存梁区运梁通道合理与便道过渡，使运梁台车在存梁区经大龙门提梁后放置在运梁台车上，运梁台车载梁来到待架设墩位处，由履带吊吊至盖梁上，完成架设。

二、履带吊架梁

履带吊吊梁属同步作业，须两台履带吊机相互配合，协调作业，才能顺利完成架梁作业。在履带吊吊运过程中，设置专人指挥，指挥要统一，严禁两车架梁动作不配合，不协调，吊重分配不合理。在起吊前期对地面加强硬化，确保地基承载力，驾驶司机需严格按操作规程操作，严禁起吊速度超过规定值，严禁起重臂夹角过大或过小。

三、吊索(钢丝绳)选择

根据《路桥施工计算手册》人民交通出版社 2001年10月出版P804页得：

钢丝绳破断拉力总和=公称抗拉强度（MPa）³钢丝总断面面积(mm2) 钢丝破断拉力=钢丝绳破断拉力总和³换算系数

即钢丝破断拉力=公称抗拉强度（MPa）³钢丝总断面面积(mm2) ³换算系数

查《桥梁施工常用数据手册》P966页选取7³37+1钢丝绳径为65.0mm得，钢丝绳总断面面积为1568.43mm2,公称抗拉强度为1670MPa,换算系数取