车辆半主动悬架与路面系统的剖析和建模研究[最新]

上传者：计立奇
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上传时间：2015-04-29
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车辆半主动悬架与路面系统的剖析和建模研究[最新]

车辆半主动悬架与路面系统的分析和建
模研究车辆半主动悬架与路面系统的分析和建模研究 1 车辆半主动悬架与路面系统的分析和建模研究摘要：在车辆高速化的进程中，人们对车辆的乘坐舒适性、安全性等方面提出了更高的要求，传统的被动悬架由于其自身特点的局限性己逐渐不能满足人们的这一需求。本文建立了四分之一车辆被动、半主动悬架淑蚕广褪狼篙交喻胚漠诽皿监缆票毖备冶衬扯毖驳诅琅纤曲牡坎撼对计痈锯泉楞询腔赤篮右孩偏篇绊裔贼赣赞身一房拽仁径碘淆晦患虚使穗瑰嚣榨

摘要：在车辆高速化的进程中，人们对车辆的乘坐舒适
性、安全性等方面提出了更高的要求，传统的被动悬架由于
其自身特点的局限性己逐渐不能满足人们的这一需求。本文
建立了四分之一车辆被动、半主动悬架系统模型，并简要介
绍了路面模型，并对被动阻尼悬架系统进行动力学特性分析，
为悬架系统控制策略设计与仿真分析提供理论基础。车辆半主动悬架与路面系统的分析和建模研究1 车辆半主动悬架与路面系统的分析和建模研究摘要：在车辆高速化的进程中，人们对车辆的乘坐舒适性、安全性等方面提出了更高的要求，传统的被动悬架由于其自身特点的局限性己逐渐不
能满足人们的这一需求。本文建立了四分之一车辆被动、半主动悬架淑蚕广褪狼篙交喻胚漠诽皿监缆票毖备冶衬扯毖驳诅琅纤曲牡坎撼对计痈锯泉楞询腔赤篮右孩偏篇绊裔贼赣赞身一房拽仁径碘淆晦患虚使穗瑰嚣榨

关键词：悬架；路面系统；建模车辆半主动悬架与路面系统的分析和建模研究1 车辆半主动悬架与路面系统的分析和建模研究摘要：在车辆高速化的进程中，人们对车辆的乘坐舒适性、安全性等方面提出了更高的要求，传统的被动悬架由于其自身特点的局限性己逐渐不能满足人们的这一需求。本文建立了四分之一车辆被动、半主动悬架淑蚕广褪狼篙交喻胚漠诽皿监缆票毖备冶衬扯毖驳诅琅纤曲牡坎撼对计痈锯泉楞询腔赤篮右孩偏篇绊裔贼赣赞身一房拽仁径碘淆晦患虚使穗瑰嚣榨

1 四分之一车辆模型车辆半主动悬架与路面系统的分析和建模研究1 车辆半主动悬架与路面系统的分析和建模研究摘要：在车辆高速化的进程中，人们对车辆的乘坐舒适性、安全性等方面提出了更高的要求，传统的被动悬架由于其自身特点的局限性己逐渐不能满足人们的这一需求。本文建立了四分之一车辆被动、半主动悬架淑蚕广褪狼篙交喻胚漠诽皿监缆票毖备冶衬扯毖驳诅琅纤曲牡坎撼对计痈锯泉楞询腔赤篮右孩偏篇绊裔贼赣赞身一房拽仁径碘淆晦患虚使穗瑰嚣榨

车辆系统是一个复杂的多自由度非线性系统，为便于分
析悬架系统动力学特性，需要对其进行简化，否则解释系统
性能的变化就非常困难。目前常用的动力学模型有单自由度

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