公路路基施工工艺及质量控制要点

2014年第01期科技探索

公路路基施工工艺及质量控制要点杨福新李学文

（辽宁省阜蒙县公路工程总公司123100）

文献标识码:A中图分类号：U4文章编号：1007-0745（2014）01-0063-01

摘要：笔者根据多年工作实践，结合公路路基施工过程，分析了路基施工工艺及质量控制要点。

关键词：路基处理质量控制施工方案

1施工方案整、稳定，排水通畅，以有效地确保无阻水现象。当排水沟因纵坡公路路基施工以基底处理为导向，以深挖路基施工和高边坡过大产生水流速度超过沟底、沟壁的容许冲刷流速时，采用表面开挖为重点，并采用综合机械化作业，分区段平行流水施工。路基加固措施。为了有效地防止水流下渗和冲刷，截水沟采取严密的填、挖方量根据工程量的多少，划分施工区段和施工队伍。按照工防渗和加固措施；而对于路基中地质不良地段和土质松软、透水程进度安排，实行施工队伍动态管理。性较大或裂隙较多的岩石地段，则对沟底纵坡较大的土质截水沟2填方路基施工方法及工艺及其出水口，采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。2.1施工方法6确保路基填前原地面处理采用纵向分段水平分层填筑，挖掘机或装载机装车，自卸汽（1）路基用地范围的原地面，按照规范或规程所规定的要求车运输，推土机配合平地机平整，振动压路机压实。要认真进行清表处理，用推土机把原地面的杂草、腐殖土、树根、2.2施工工艺建造垃圾等要彻底清除掉，清除厚度一般少于30cm，具体路基设（1）基底处理：采用人工配合推土机或平地机清除地表，并进计文件中都有要求，同时应整平碾压，压实度必须达到90%以上。行基底碾压。对填挖范围内的障碍物拆除，原地面如有坑洞、墓穴、地下管线等（2）分层填筑：划分施工段，挂线控制每层松铺厚度，分层填筑。都必须采取措施处理好并填实。（3）摊铺平整：采用推土机摊铺初平。（2）底路堤压实度的控制，从路槽底面高程以下算起，80cm范（4）洒水晾晒：对填料进行洒水晾晒，含水量控制在最佳含水围内压实度分别达到以下标准：高速公路、一级公路：≥96%；量的±2%范围内。80-150cm范围内压实度分别达到以下标准：高速公路、一级公路：（5）碾压夯实：碾压采用大盹位重型振动压路机进行。≥94%；填土高度达到>150cm时：高速公路、一级公路：≥93%。（6）质量检测：每一层填土压实后，及时进行检测，合格后方（3）对自然坡度陡于1：1.5的地面，必须采取超挖原地面至坚可填筑上一层。硬土层形成不少于2m宽的台阶，并分层填筑时台阶部分也达到（7）路基整修：包括路基横坡度、平整度、边坡等整修内容。以上要求的压实度。对自然坡度陡于1：2.5的地面应进行抗滑稳3挖方路基施工方法及工艺定性验算，并采取相应的技术措施，保证路基的整体稳定性。3.1施工方法（4）地形复杂地段，必须先清表再开挖台阶后把虚土去除，才土方开挖分层进行、采用挖掘机或推土机配合装载机开挖装可先填坑穴部分，并采取相应的技术措施。车，自卸汽车运输。一般区段采用单层纵向全宽挖法开挖；深路堑7质量控制的要点开挖时，采用分层纵向错台开挖。（1）重视试验路段：要高度重视试验路段，从填料、机具组合、3.2施工工艺碾压工艺、碾压时间等各方面系统总结，使试验路段真正达到试（1）测量放样：用全站仪放线定点，水准仪测高程，标定开挖线。验和指导施工的目的。（2）挖掘机开挖：自上而下分层开挖，预留20-30cm人工刷坡。（2）路基填筑要严格控制好“一率”、“三度”、“八部”：一指路（3）自卸车运料：对挖方料进行利用方或弃方处理，运送到指基土的含水率，碾压时土的含水率要控制在最佳含水率内误差不定地点。超过2%；三度是指路基的平整度、压实度和松铺厚度，路基的平（4）整修边坡、挖排水沟：平地机辅助人工刷坡，开挖平台排整度影响到压实度的均匀性和压实质量，必须用平地机整平，同水沟。时整出2%-3%的路拱；压实度的检测频率严格按照施工规范的（5）附属工程、边沟：开挖至规定断面后，进行防护等附属工要求，每1000m2至少检测两个点，桥涵构造物每个台背每层至少程施工。检测4个点，且都的达到规定的要求。八部指八个部位即：①路基3.3石方开挖与构造物的衔接部位（桥涵台背）：必须选择透水性好、级配好的石方开挖采用爆破为主，松土器为辅的方法开挖。爆破方案砂砾填筑压实；②软土地基部位：必须按照以上工艺进行冲击碾采用深孔梯段爆破（周边用预裂爆破）法和手风钻浅孔爆破（周边压，并做沉降量和稳定检测；③边缘及上下路口部位：由于边角处用光面爆破）法开挖爆破方案。一般大型压路机无法压实，可以配合小型压实机具配合人工进行4特殊路基处理特殊处理，确保压实度；④标段结合部位：指相邻标段作业段的交对于特殊路基，处理的型式及施工处理方案有：1、湿陷性地接处，因不在同一时间填筑，则先填地段应按1：1的坡度分层留基：对于湿陷性黄土地基，采用处理方案为强夯夯实；对于低液限台阶，若是同时施工填筑，则应分层相互交叠衔接，搭接长度术黏土的湿陷性地基，采取路床翻松掺5%生石灰30cm厚翻压实。2m，且接头不得在同一断面。⑤半填半挖路基部位：压实前先整平2、路基填挖结合处：路基纵向填挖结合交界处应修成台阶，台阶在压实到符合要求，然后再开挖术2m的台阶，分层填筑。⑥小坑宽度和高度符合技术规范要求；横向填挖交界处也修成台阶；高小挖部位：事先确定出处理面积，把坑洼处切割整齐，分层填筑压填方路基在填高4m处用冲击压路机补压3遍。3、软土地基：路基实与邻近地基平整时，才能进行大面积填筑。⑦高填方部位（指范围内采用换填矿渣，并用冲击压路机压实，软土路基施工应避>10m）：除按规范要求分层填筑外，为减少工后沉降量，其基地承免在雨季施工，同时应加强现场排水。载力还必须满足设计要求，施工中宜进行沉降观测。⑧填挖结合5路基排水工程部位：彻底清楚虚土，在填挖结合处按规范、设计文件、业主的要5.1施工方法。对于公路排水沟、边沟的基坑开挖，应根据土求进行处理。质情况而采用机械开挖和人工开挖配合完成，也可采用人工开挖8结论成型。对于公路基坑开挖所采用的机械开挖，为了有效地防止超本文结合路基工程施工实践，提出公路路基填料与压实、路挖现象出现，特留出5cm～10cm左右富余，然后改为由人工修整基路面排水、路基防护等施工技术措施，同时提出公路路基施工成型，以有效地确保排水沟、边沟的边坡平整、稳定。另外，在基坑质量控制技术要点，可为公路路基的施工提供参考借鉴。开挖后，需要对其进行沟底高程复测。在基坑开挖土方时，应当堆置在与路堑边坡顶一侧并予以夯实或运出场外，禁止堆放在排水参考文献：沟外侧，以免影响场地的外观及排水效果，或回流至排水沟内影[1]张新.浅谈公路路基施工质量问题[J].中国高新技术企业，2008响正常排水。（7）.5.2施工质量及标准。对于路基工程的各种水沟边沟必须平[2]王书斌，杜群乐《.公路路基施工要点与质量控制》人民交通出版社.

63