住宅小区入口设计对小区物理环境的影响_李英

　总第172期

〔文章编号〕　1002-2031(2009)11-0044-06

城市问题2009年第11期　

住宅小区入口设计对小区物理环境的影响

李　英　段颖群　史　倩

　　〔摘　要〕　人们往往关注小区入口对交通、防御、形象及标示的作用,而忽略它对小区物理环境的影响。从建筑物理环境的角度关注小区入口的形式及位置设计是提升建筑设计质量的重要一环。通过对住宅小区入口类型的研究,根据实地的调研测试及数据模拟分析,研究了小区入口设计对建筑风环境和声环境的影响,提出了改善小区入口物理环境的设计方法。

〔关键词〕　入口设计;住宅规划;物理环境;风环境;声环境〔中图分类号〕　TU984.12　　　　〔文献标识码〕　A

　　小区的空间环境质量受着物理环境的影响。区域空间之间是由边界所限定的,对于住宅小区,居住区级道路、自然分界线(河流、绿化带等)、人为分界线(围墙、栅栏等)就是其主要的限定边界。边界的确定使区域形态进一步被强化。入口便是这一边界上重要的组成部分,在功能上是住宅小区和城市两个区域的衔接部分,起着过渡的作用;在形式上是住宅小区对外的一种表达,是人们对于小区认知体验的一部分;它起着小区交通、防御、形象及标示的主要作用

[1]

　　一　住宅小区入口的功能属性及类

型

　　住宅小区入口的功能可以简单地分为基本功能和衍生功能两种。基本功能中又可以以交通、防御、形象及标示三种功能加以区分。在新的设计思潮下,在人们日益提高的精神需求下,衍生出了更多的功能,例如作为交流场所、过渡空间的功能等。入口作为住宅小区与城市空间之间的一个过渡空间功能,对于不同的衔接类型,城市空间的物理环境都会通过这个过度空间对其小区内部环境产生一定的影响。本文根据大量实地调研,总结了以下几种入口

的过渡连接类型。

1.入口与城市道路的衔接

城市交通的分布有主干道、次干道、交通交汇点

。但它同时也是小区物理环境的组成部

分,它的形式及位置在一定程度上也会影响到小区内部物理环境的质量。小区入口的设计应考虑在发挥主要作用的同时,避免对小区物理环境产生负面

影响。基于此,本文通过调研和试验研究了住宅小区入口设计对物理环境的影响。

　　〔作者简介〕　李　英(1962—),女,湖南慈利人,北京建筑工程学院副教授,研究方向为建筑物理环境、建筑节能、健康建筑和生态建筑;段颖群(1983—),女,山西吕梁人,北京建筑工程学院建筑与城市规划学院硕士研究生;史　倩(1982—),女,河北任丘人,北京建筑工程学院建筑与城市规划学院硕士研究生。

〔基金项目〕　建设部立项课题(2008-k1-1)———基于节能目标约束条件下的城市规划方法与技术研究。〔收稿日期〕　2009-03-09〔修回日期〕　2009-04-22

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城市建设与发展

《城市问题》2009年第11期住宅小区入口设计对小区物理环境的影响如十字路口等。城市住宅小区入口大多与这些交通

干道直接相连(图1),少数入口经过一些过渡区域

(如街区绿地等)间接相连。入口作为一个开敞的通道空间,是交通噪音传入住宅区的重要传播空间。不同类型的连接方式,对小区噪声环境可以产生完全不同的影响

。

图1　入口与城市道路直接相连

　　2.入口与朝向不同的街道衔接

图2是住宅小区入口的不同朝向类型,不同的

朝向对于建筑的室内热环境有很大的影响,入口的朝向不同同样会带来小区物理环境品质的改变,例如在北方地区,冬季主导风为西北风,西北向的入口开敞空间无疑对小区的热环境产生很大程度的影响

。

图2　入口与不同朝向街道的衔接

　　3.入口与小区内部道路的衔接

入口与小区内部道路可分为直入式和非直入式

两种。直入式的入口往往与内部主道直接贯通,非

直入式入口连接的道路常有景观或建筑阻挡而绕

行。图3是小区入口与小区内部道路的不同衔接类型。小区内部的景观环境经常被称为气候缓冲区,它对阻挡由设计不合理入口处的风、噪音的处理都起到积极的作用。贯通式道路常会形成风通道和声通道,对小区内的物理环境产生不利影响

。

图3　入口与小区内部道路的衔接城市建设与发展·45·

《城市问题》2009年第11期住宅小区入口设计对小区物理环境的影响　　4.不同建筑组合下的入口类型

入口处的两边常常会派布各种建筑,形成不同

建筑组合的入口类型,其类型有图4中的高层与低

层的组合,高层与高层的组合及低层与低层的组合。不同的建筑组合类型,会形成小区入口处不同的物理环境,例如两个高层就有可能形成一个比较严重的风通道和声通道

。

图4　不同建筑组合下的入口类型

二　小区入口对小区物理环境的影　　

响

　　小区入口对小区的热、声、光物理环境都会产生

影响,但影响最大的是风环境和声环境。为了研究

此问题,我们考察测试了北京榆树馆小区入口的风

环境和声环境、百万庄小区的声环境。

1.小区入口对风环境的影响

小区规划一般比较注重交通、容积率、日照等设

计规范上有明确要求的部分。而对于高楼、楼群所

产生的风环境重视较少。良好的风环境使小区夏季

有适当的通风效果,可以增加舒适度,而差的风环境

包括冬季风过强则不利于保温,风影区的空气停止

容易造成污染物扩散困难。在榆树馆小区,我们重

点考察测试了北向入口对风环境的影响。

(1)榆树馆小区位置现状

榆树馆小区位于北京市西城区,西侧临展览馆

路,北侧临西直门外南路。小区南北长约130米,东

西长约200米,占地面积约为2.15万平方米。该小

区的北入口是与城市的一个十字交叉路口相连接,

是对小区物理环境影响的重要过渡空间。如图5所

示。

(2)榆树馆小区入口风环境测试

2008年1月22日,我们在马路边入口处以及

小区内部选择了6个点对小区的风环境进行了实地

考察测试,测点的布置及测点周围的环境如图6所

示。

我们在小区内每个点共测两次,

每次测三组数

·46·据求平均值。第一次选在周围有风(树叶晃动)的情况下测该点的风速,第二次选在周围无风的情况下测该点的风速。城市建设与发展

《城市问题》2009年第11期　　表1　

测点

有风时风速(米/秒)平均(米/秒)无风时风速(米/秒)平均(米/秒)

点12.403.002.802.730.250.690.180.37

住宅小区入口设计对小区物理环境的影响

榆树馆小区风速分布(米/秒)

点22.502.802.892.730.790.

330.370.5

点32.491.482.082.010.220.380.690.43

点40.220.350.480.350.110.080.170.12

点50.640.470.390.500.110.270.240.21

点60.570.650.290.500.

190.030.130.12

　　根据实地测试及分析结果可以看出,点1、2、3在有风的情况下风速较大,在无风的情况下其风速也大于其他测点;点4、5、6在周围无论有风、无风的情况下风速都较小;与小区北主入口直对的测点1、2风速较大。究其原因,点1是主要入口向北临街,背面是北京展览馆的广场和三层的华堂商场,空间开阔。由于风吹到墙上后会造成墙上正压,而周围负压,周围空气来填充压力,进而沿墙形成强大的风。所以即使较小的风由于小区周围环境和外墙的引导在小区入口也会形成强风,由入口灌入小区内部。在冬天西北风将不受任何阻碍的吹到小区的建筑上,并且紧邻点2的南面和东北角都是高层,西北风吹到建筑上会向下形成下冲风,入口的风将更加强。2号点的风最强并且风向较乱是因为从入口灌进的风和高层C楼的下冲风结合,形成涡旋和强烈变化的升降气流等复杂的空气流动现象。3号点在两个高层之间,测得的风也较强。风迎着建筑物沿墙面流动,遇到拐角处就分流离去形成分流风,分流离去的风速高于周围的风速。刮西北风时3号点受北侧A楼分流风的影响,受南侧B楼下冲风的影响,夏季东南风时情况相反。在高层建筑彼此邻接的场合,风流过建筑物之间的缝隙时,分流风和下冲

[2]

风共同作用,形成快速流动的强风成为峡谷风。所以3号点将常年有较强的风速且风向紊乱。4号点是小区南向入口,由于北向、西向及南向多层建筑的阻挡其风速较其他点都低。

总之,临干道处,区域入口处是这次调研测试发现的问题比较集中的部位,是风集中明显的点,该入口是小区与城市空间的一个通道,对住宅小区内的风物理环境造成很大的影响。

2.小区入口对声环境的影响(1)榆树馆小区入口声环境测试

同样为了解入口对声环境的影响,我们在马路边以及榆树馆小区内部选择了一些点对小区的声环境现状进行了实地考察测试,测点的布置及测点周

城市建设与发展

图8　榆树馆小区声环境测点布置图

图7　风流示意图

围现状如图8所示。

在9:00-10:00时这个时间段内,Z-1、Z-2、Z-3(交通干道处的测点)等测点噪声明显大于其他测点;由于入口与交叉路口相衔接,所以入口处测点Z-4的噪声明显大于小区内部各测点噪声。在14:00-18:00时这个时间段内,因为时间段的关系

·47·

《城市问题》2009年第11期　　表2　

测点9:00-10:0014:00-18:0022:00-23:00

Z-170.870.364.5

Z-275.969.477.1

住宅小区入口设计对小区物理环境的影响

榆树馆小区噪声分布:等效连续声级Leq(dB)

Z-369.571.171.8

Z-465.668.562.1

Z-556.498.657.7

Z-668.347.840.7

Z-755.051.745.8

Z-856.071.051.1

Z-958.067.258.6

Z-1056.576.954.0

Z-1153.551.846.

(下班时间),小区内部的汽车造成的噪声对居民有所影响。噪声最小的测点是Z-6、Z-7等小区内部,Z-1、Z-2、Z-3等测点噪声值依然较大,Z-10噪音值较大是因为在这个时间段内,小区内道路有很多小贩买卖兴隆,造成大量噪声,除去这些特殊状

况的发生,入口处测点Z-4、Z-5的噪声明显大于小区内部各测点噪声。在22:00-23:00这个时间段内,区域内部的测点噪声值都很小,区域内部比较安静,临干道处的测点以及有交通影响的小区入口处噪声大于小区内部噪声,表明道路交通噪声依然不容忽视。

总之,临干道的几个测试点及区域北入口处有比较大的噪音问题;临干道处,区域入口处是这次调研测试发现的问题比较集中的部位,是噪音集中明显的点,该入口是小区与城市空间的一个通道,所以在这两方面对住宅小区内的声物理环境造成很大的影响。

(2)百万庄小区入口声环境研究

百万庄小区位于北京市西城区,北侧临车公庄大街,南侧临百万庄大街,东临展览馆路,南北侧长415米,东西长465米,占地面积约19.3万平方米。对百万庄小区的辰区、巳区、午区和未区的声环境做测试和模拟研究9所示。

[3]

,测点分布和模拟区域情况如图

测试结果和模拟结果都显示,小区北向临街的主入口E1及其附近区域的噪声级比小区内部的噪声级高(表3、图11)。为改善此入口处的声环境,设计了三种改造方案,其中一种是增高临街建筑的高度,使其从原来的三层改为9层(图12),目的是希望通过较高建筑的屏障作用,改善小区入口附近的声环境,然而模拟结果显示其声环境不仅未改善,反而恶化了。这说明较高建筑相夹形成的入口,产生了较强的声通道效应,对小区的声环境非常不利。设计时应避免这样的入口形式。

三　宅小区入口设计方法探讨　　

　　本文虽然未对所有的入口类型进行研究,但·48·

城市建设与发展