高油价对相关行业的影响分析

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市场营销

国际油价大幅攀升给各行各业带来较大的冲击。各行业在苦乐不均的状况下，应采取不同对策，实现自身的可持续发展。

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文／周慧莹

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随着我国经济进入扩张期．近年来石油消费增长速度超过１０％以上．能源消费弹性系数明显上升．我国石油对外依存度已超过４０％，国际油价大幅攀升已给国民经济各行业带来较大的冲击。当然，各行业苦乐不均，像石油天然气开采

价上涨将使石油开采类企业在生产经营过程中处

于较为主动的地位，行业盈利能力及资金收益达到历史最好水平。

石油加工及炼焦业成本压力较大

原油成本通常占炼油企业主营业务成本的８０

％以上，该行业消耗了原油消费总量的７２％左右，原油价格上涨．将直接增加炼油企业的成本；

业自然会随油价飙升而盈利丰厚：石油加工业成本压力较大：化工等行业成本虽然大幅上升．但

行业景气使得大部分成本可转移出去而减轻油价冲击；农业、交通运输以及生活消费等方面则深受高油价之苦。

而且根据目前我国石油定价机制．成品油价格涨

幅滞后并小于原油价格涨幅．因此石油加工及炼焦业的利润空间应该明显缩小。该行业资金回报

石油和天然气开采业景气与油价同步

石油和天然气开采业与原油的关联最为密切，因而从油价的上涨中受益最为直接。目前，我国经济快速增长对石油需求非常旺盛．国际油价持

率均处于较低水平。但是，自２００４年以来，毕竟成品油出厂价格经历了多次上调，而且我国石油行业主要由少数几家企业垄断经营，企业内部上

下游之间结算价格低于市场原油价格。因此，石

油加工及炼焦业利润总额保持了快速增长。当

续高位徘徊，而国内原油价格基本同国际接轨，因

而对于石油和天然气开采业来说，国际原油价格上涨对企业经营能力产生积极和正面的影响．油

然，对于那些单纯经营炼油业务并非上下游一体

化的公司而言，形势没那么乐观，在当前的国内

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价格商

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市场上所面临的不只是原油高成本压

目前国际干散货运价指数在４６００点左右，由于货源充足、需求旺盛，２００５年货运价格快速下降的可能性不大。因

会积极倡导节约资源。

誉

力，而且还存在没油可炼的风险。

突破体制障碍，加快能源行业改

革。中国能源产业正处于由计划经济向市场经济的转型期．体制性障碍仍然明显．影响能源领域深化改革和长远发展

化工行业具有较强转移成本能力

目前我国正进入重化工业化阶段．而重化工产业的发展对于原油价格的波动非常敏感。近年来，化学原料及

制品制造业消耗原油占原油消费总量此，油价虽然有所上涨，但海运企业受

影响比较小。

的一系列深层次矛盾和问题并没有根本

高油价冲击汽车产业发展格局

汽车制造业本身石油需求量并不解决．与经济社会发展对能源的需求明

显不符，在一定程度上已经成为我国经

的８．５％左右。原油作为化学原料及制品制造业、化学纤维制造业等石化行

业重要原材料，其价格上升将直接带来石化行业成本上升。

但是，考察数据我们发现，高油价并未给化学原料及制品制造业带来多大的冲击．这是因为化工行业的景气度同

油价具有高度正相关性，近年来化工行业处于景气周期，由于化工产品需求旺

盛．甚至化工产品的价格涨幅远高于原

油价格的涨幅，化工行业盈利能力明显

提高。其中．基础化学原料、合成材料、肥料以及农药制造业的利润增幅均在１００％以上。当然，相当部分化工产品仍

是中间产品．这就意味着以化工产品为

原料的下游行业面临着高成本压力。

交通运输业受到的冲击最大

交通运输业是耗油大户，其石油消费量仅次于工业，而且交通运输业石油

消费占石油消费总量的比重在稳步上

升，这一比重由１９８０年的１０．４％上升

至目前的２５％以上。其中，交通运输业

汽油、柴油消费占汽、柴油总消费量的４０％和３８％左右。石油是交通运输业最

主要的原料，油价的大幅上涨．导致交通运输业单位运输成本大幅增加，严重影响了企业的经营效益。面对高油价．航空、航运、公路运输等领域的企业日

子比较难过。

油价上涨对于海运行业的影响相

对来说要小一些。由于国际干散货运价指数和我国沿海干散货运价指数在高位徘徊．给航运创造了良好的盈利空间。

大，但是，使用汽车将大量消耗石油。目前，我国正处于人均ＧＤＰ一３０００美

元的经济发展阶段．汽车消费将呈现

出快速上升的趋势。随着汽车大量进入家庭，石油供需矛盾将更加突出，沿用高油耗模式将造成我国石油供应难以为继，我国必须推广使用节油型汽

车。同时，高油价必然影响消费者的购车选择，进而对汽车制造业产生较大影响，节油型汽车将成为未来汽车市

场上的新宠。

高油价下的应对举措

面对能源供给安全的挑战，面对国

际社会对中国拉动油价的指责，我们必须重新审视能源发展战略。粗放式增长方式不仅大量消耗资源，而且造成严重

环境污染．为此，必须加快能源行业改革，发展循环经济，建立节约型社会，走可持续发展道路。

抓紧建设节约型社会。建设节约型社会．首要的就是树立和落实科学发展观，推进经济增长方式由粗放型向集约型转变。一方面是高速增长的经济对资

源的“渴求”，另～方面是资源相对不

足的国情和资源利用率较低的现状，使

得宏观经济运行中资源约束的矛盾更加

突出。经济运行中的这些信号显示，必

须尽快建设节约型社会，努力以最少的

资源消耗获得最大的经济和社会效益。

目前的”煤荒、电荒、油荒”是推行节能的最好时期，政府应通过立法、制定节能战略、加大政策调控力度、扶持节能技术研发等手段．多管齐下，在全社

济发展和深化改革的制约因素。因此．必须深化能源体制改革，加快能源领域的市场化改革步伐．为实现中国能源可持续发展提供有力的体制保证。

建立合理的能源价格形成机制。凡

是能够进行充分竞争的能源产品，都要

由市场的供求关系来确定价格：对具有垄断特征的能源产品．要实行合理有效

的价格管制．并以市场的可接受程度作

为价格管制的主要依据；通过税收政策、环保折价、价格管制等措施．形成各种能源产品之间的合理的比价关系．

推动能源结构的调整；建立科学的保护低收入群体和保证人民基本生活需求的

价格机制。

积极发展循环经济。在新的历史时

期，随着我国经济快速增长和人口不断增加，水、土地、能源、矿产等资源不足的矛盾会越来越突出．生态建设和环境保护的形势日益严峻。面对这种情况，大力发展循环经济．加快建立资源

节约型社会，就显得尤为迫切。循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用

为核心．以“减量化、再利用、资源化”

为原则．以低消耗、低排放、高效率为基本特征，是对”大量生产、大量消费、

大量废弃”的传统增长模式的根本变革。发展循环经济是当今世界的潮流，

体现了以人为本、全面协调可持续发展

观的本质要求，是转变经济增长方式、走新型工业化道路、全面建设小康社会的重要战略举措。两年

作者单位：中国石油浙江销售分公司

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