自动变速器标致AL4Word

　　自动变速箱

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　　自动变速器 AL4

　　主讲：朱明 高级技师、经济师、工程师 高级技能专业教师 汽车维修高级考评员2016/4/7 1

　　授人以鱼不如授人以渔

　　自动变速箱

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　　概述； 动力传输系统； 液压控制系统； 电子控制系统；

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　　授人以鱼不如授人以渔

　　自动变速箱

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　　概述

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　　授人以鱼不如授人以渔

　　自动变速箱介绍

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　　横置电控自动变速箱.

　　4个前进档和1个倒档. 计算机为模糊逻辑自动适 配电子计算机，可以精确控 制变扭器、换档和选择换档 曲线. 最大扭矩 210 Nm. 全密封、少维护变速箱. 通过热交换器冷却变速箱 油.2016/4/7 4AL4001D

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　　自动变速箱几点建议拖车

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　　变速箱的润滑需要在发动机运转时进行，发动机转动通过泵轮轴套带动机 油泵运转，产生压力润滑变速箱内各部件，因此应在升起驱动轮情况下进行拖 车。如果(特殊情况下)在不升起驱动轮情况下进行拖车，必须要遵循下列条 件： 必须将变速杆放在 “N”挡, 拖车距离不要超过50 km ,且速度也不要超过 50 km/h .

　　行驶 不要在行驶过程中熄火. 从不通过推车来启动车辆. 注意 : 在发动机运转时自变箱才能得到润滑.2016/4/7 5

　　授人以鱼不如授人以渔

　　自动变速箱电器元件不要拔掉 : 电池，当发动机运转时, 计算机，当钥匙处在点火开关的位置. 在重新插接一个插接器前，须确认 : 接头的状况 (变形, 氧化...), 机械锁的状态 . 在电子控制期间 : 电池应当正确充电, 不要使用高于16伏特的电压,

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　　机械元件 没有保护措施，不要把自动变速箱放在地上. 从发动机上拆装自动变速箱必须使用专用工具.

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　　自动变速箱组成 变速箱的结构

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　　带锁止装置的液力变扭器。 一轴. 2个行星齿轮系. 多盘式离合器. 多盘式和带式制动器. 减速器. 出口密封的差速器.

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　　自动变速箱控制

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　　由以下元件控制 : 液力控制盒, 计算机 拉索. 重点 : BVA计算机与发动机计算机相 连，以便获得 : -舒适驾驶性, -有效的保护自变箱和发动机, -强化安全性能, -符合排放标准.2016/4/7 8

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　　自动变速箱22 21 10 11 12 13

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　　1- 液力变扭器 2- 输入轴(一轴) 3- 机油泵总成 4- 第一级减速从动齿轮 5- 停车轮 6- 第二轴 7- 第二级减速

　　主动齿轮 8- 差速器齿圈 9- 差速器壳 10-液力分配器罩 11-换档棘轮卡片 12-液力分配器 13-手动阀 14-辅助液力分配器 15-离合器E1(倒档和1档) 16-离合器E2(2、3、4档) 17-供油通道 18-制动器F1(4档) 19-制动器F2(倒档) 20-制动器F3(1、2档) 21-行星齿轮系 22-第一级减速主动齿轮 2016/4/7

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　　自动变速箱变速箱油容量 放油量 变速箱油 换油周期 检查变速箱油液面周期 变速箱润滑方式 减速机构润滑方式 变速箱质量 最大输出扭矩 6升左右 3升左右 97.36.22 终身润滑 60 000 km 在压力下 在压力下 大约70公斤 在2000到4500转/分钟之间时，210Nm

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　　型式: 具有手动换档功能的AL4四速电控自动变速器 速比 i1 =2.725 i2=1.5 i3=1 i4=0.711 iR=2.4552016/4/7 10

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　　自动变速箱手-自一体变速箱

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　　不同挡位 P –停车挡:传动被机械锁止,可实现车辆启动； R –倒挡: 对应倒车，倒车灯亮； N –空挡 : 对应空挡位置 ;可实现车辆启动； D –前进挡 :可自动变换 4个前进挡； M–手动挡 : 可手动变换 4个前进挡。2016/4/7 11

　　授人以鱼不如授人以渔

　　自动变速箱有以下3种程序选择 :

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　　自适应程序:这是个基本程序 ，变速箱计算机使变速箱的运行适应驾驶 风格、道路、车辆载荷，以省油优先。

　　运动程序“S”:此程序优先考虑运动驾驶，而不是优先考虑省油；换挡的 管理仍为自动的。

　　雪地程序“*”:此程序适用于低附着力路面行驶；计算机控制变速箱用二 档起步，以防止车辆打滑。2016/4/7 12

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　　自动变速箱润滑

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　　油要保证变速箱中的3个部分得到润滑 : 1 – 液力变扭器 2 –桥 润滑在压力作用下起作用 3 – 机械元件 油是靠热交换器来冷却的，热交换器与发动机冷却回路相连. 变速箱的润滑是终身的, 60 000 km时要检查油面.

　　AL4043C

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　　自动变速箱热交换器 ( 水/油)它是一个由6,9 或12片薄片组成的冷却器， 与发动机冷却回路相连，可以调节变速 箱的温度。 变速箱的运行温度: 大约 100 C. 油在热交换器中的流量由一个电磁阀来 控制 (EPDE).

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　　AL4043C

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　　授人以鱼不如授人以渔

　　自动变速箱检查油面 在 60 000 km时，需检查油面. 先决条件: 车辆要水平, 检查变速箱中没有降级模式存在,1 – 加注盖 1

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　　拔下油箱盖子 1 并向变速箱内加入 0,5 升的油, 踩下制动踏板，在

　　所有位置上进行换挡,

　　AL4008C

　　变速杆放在 P挡, 发动机怠速运转,2016/4/7

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　　油温在 60 C

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　　自动变速箱拔掉油位螺钉(3). 如果一开始油如线状流出，然后一滴一 滴的，则盖好油位螺钉，旋紧到2.4mdaN。

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　　如果开始就是一滴滴的然后就没有了， 重新盖好油位螺钉 (3), 发动机熄火，往变 速箱中再加入0.5升油，然后把上面步骤重 新操作一遍，如果一开始油如线状流出， 然后一滴一滴的，则说明油的油位正确， 盖好油位螺钉，旋紧到2.4daNm。油面太高可能引起以下后果：: 油不正常变热, 油泄露.2变速箱壳体 3 油面螺钉 4排空盖

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　　AL4009C

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　　2016/4/7 油面太低会引起变速箱损坏

　　AL4010C

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　　自动变速箱排空-加注变速箱油

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　　必要的情况下才能进行排空。 应当在油的温度保持在 60摄氏度(+8-2)时进行排空，以避免油中 悬浮不洁净的颗粒。 排空只是部分的，因为变扭器无法完全排空。

　　拔下排空盖子(长75毫米); 盖上排空盖子并旋紧到3,3daNm; 拔下加油盖子； 使用加油用的汽缸0341; 变速箱存油量：6升； 排空后剩余量：3升； 加油量：3升； 盖上加油用的盖子并旋紧到2.4mdaN。

　　Cylindre de remplissage

　　AL4051C

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　　授人以鱼不如授人以渔

　　自动变速箱

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　　动力传输系统

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　　自动变速箱液力变扭器 AL4自变箱装备有一个传统的变扭器，并在其上增加了一套锁止装置。 (Lock-up).

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　　1 – 锁止活塞 2 – 双面磨擦盘 3 – 减震器 4 – 泵轮 5 – 涡轮 6 – 导轮 7 –单向离合器 8 – 机油泵传动齿 9 -涡轮花键套

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　　AL4011P

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　　自动变速箱液力变扭器组成 : 一个泵轮, 与发动机相连, 一个涡轮, 与变速箱相连, 一个导轮, 安装在泵轮和涡轮之间, 一套由计算机控制的锁止装置，包括一个活塞、一个摩擦 盘和一个减震器。

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　　它有以下两种功能 : 变扭阶段：可使发动机扭矩增大 2.5倍, 传递扭矩阶段：在锁止情况下 T 传递发动机扭矩(效率 为0.98)。

　　P

　　R

　　P

　　T

　　R

　　4HP035D

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　　自动变速箱液力变扭器的锁止 概述 离合器由电磁阀来控制，电磁阀由计算机来控制.

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　　离合器有2种状态 : 分离状态 变扭器的传统功能, 结合状态, 此时它将泵轮和涡轮连在一起，可传递发动机的所有力 矩 发动机制动 ,

　　减少油耗，冷却BVA机油。 锁止功能作用在2, 3 和 4挡。 油通道的方向的变化决定变扭器的锁止建立与否。2016/4/7

　　离合器两种状态的管理是通过计算机来进行的。 授人以鱼不如授人以渔