1～11月船舶工业经济运行分析

上传者：彭亚霖
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上传时间：2015-05-05
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1～11月船舶工业经济运行分析

1～11月船舶工业经济运行分析
□ 中国船舶工业行业协会
信息来源：《中国船舶报》2010-12-24

2010年1～11月，我国船舶工业继续保持平稳快速发展，造船完工量、承接新船订单量大幅增长，手持
船舶订单量企稳回升，主要经济指标保持两位数增长，总体经济运行状况良好。不过，受人民币升值、人工
成本及原材料价格上涨等因素影响，船舶工业面临的风险并未得到根本消除。

一、经济运行的基本情况和特点
（一）造船完工量、新接订单量大幅增长，手持订单量企稳回升。
1～11月，全国造船完工量为5676万载重吨，同比增长55.4%。其中，11月完工船舶596万载重吨，环比
增长19.7%，创月度造船完工量历史新高。
承接新船订单量为6398万载重吨，是去年同期的2.8倍。其中，11月承接新船订单量937万载重吨，环比
增长140%。受波罗的海原油运价指数和集装箱运价指数持续上扬的影响，在11月新接订单中，油船约占18%，
集装箱船约占10%，均呈上升势头。
由于11月新接订单量继续超过造船完工量，我国从4月底开始手持船舶订单量止跌回升的势头得以延续。
截至11月底，手持船舶订单量为1.9936亿载重吨，比2009年底上升5.9%，比上年同期增长5.5%。
与去年相比，2010年，我国船舶企业被撤销船舶订单量大幅下降。统计数据显示，1～11月，全国被撤
销船舶订单仅为42艘、90.9万载重吨，占11月底手持船舶订单总量的0.45%。11月，重点监测企业被撤销2艘
共计16万载重吨的散货船订单。
（二）工业总产值保持增长，各分行业增幅有升有降。
受去年同期基数较高的影响，今年1～11月，船舶工业企业完成工业总产值增幅有所下降。统计数据显
示，1～11月，全国规模以上船舶工业企业完成工业总产值6115亿元，同比增长25%，增幅下降4.2个百分点。
其中，船舶制造业4643亿元，同比增长24.4%，增幅下降8.4个百分点；船舶配套业686亿元，同比增长22.5%，
增幅下降19.9个百分点；船舶修理及拆船业727亿元，同比增长29.4%，增幅提高26.1个百分点。
（三）船舶出口保持增长，各分行业增幅有升有降。
1～11月，我国造船企业完工出口船4654万载重吨，占造船完工总量的82%；承接出口船订单4926万载重
吨，占新接订单总量的77%；截至11月底，手持出口船订单1.7005亿载重吨，占手持订单总量的85.3%。
1～11月，规模以上船舶工业企业完成出口交货值2644亿元，同比增长17.2%，增幅与上年持平。其中，
船舶制造业2207亿元，同比增长17.5%，增幅下降6.5个百分点；船舶配套业93亿元，同比增长7.6%，增幅下
降24.5个百分点；船舶修理及拆船业306亿元，同比增长15.9%，增幅提高29.7个百分点。
（四）重点监测企业实现利润总额继续增长。
1～11月，全国83家重点监测船舶企业（含船舶配套企业）完成工业总产值3638.9亿元，同比增长16%；
完成工业增加值967.2亿元，同比增长16%；实现主营业务收入2707.8亿元，同比增长16.4%；实现利润总额
273.1亿元，同比增长21.2%。
（五）典型船舶市场开始回暖，新船价格有所反弹。
2010年初以来，受全球经济回暖影响及成本推动，克拉克松新船价格综合指数止跌回升，从今年初的136
点上升至11月底的142点。其中，集装箱船和油船回升最为明显，3500TEU 集装箱船价格由今年初的3600万
美元上升至11月底的4900万美元，升幅为36.1%；11.5万吨阿芙拉型油船价格由今年初的4900万美元上升至11

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