武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计

上传者：刘焕敏
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上传时间：2015-04-21
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武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计

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施工组织设计
一、概述
1、编制依据及说明
武汉绕城公路东北段东西湖互通式立体交叉工程施工组织设计方案，依据业主提供招标文件
招标范围、工程数量、工期要求和设计图纸、标前会议、补遗书、现场调查资料及《公路桥
涵施工技术规范》和《市政工程施工规程》等，根据该工程的实际情况，结合我单位以往的
施工经验，经认真研究后编制。
在编制过程中，我们立足于“专业化、机械化、标准化”施工，重要工程重点安排，结合实
际统筹规划，做到方案切实可行，为优质完成该工程尊定基础。
2、气象、水文、地质特征
本段属中副亚热带过度的是湿热季风气候，具有四季分明、无霜期长、热量丰富、
水源充沛等特征。年平均气温为 15.8℃~17℃，极端最低气温为-18.1℃，极端最低气温为
41.3℃。历年平均降水量为1000~1450mm。自然区划Ⅳ3 区，潮湿系数为1.25~1.75。
沿线地表水发育，
十二、根据本工程特点制定的预防质量、安全事故的保证措施
在安全质量管理方面，本工程具有如下特点：A、该桥属城市桥梁，有美观的要求；B
地质条件复杂，本地属喀斯特地貌地区，地下岩溶较多且地下水丰富；C、本桥预应力设计
种类较多且比较复杂；D、引桥独柱大悬臂墩与简支箱梁施工工序交叉较多；E、主桥拱肋、
横梁、吊杆等施工工序也有一定的交叉作业；F、主桥中承式拱施工工序复杂，且空中砼浇
筑较多，对测量与试验工作均构成一定的难度；G、主桥拱顶距地面三十余米，高空作业较
多，对安全及质量管理均有难度；H、主桥桥下有一条正常通行的道路，存在交通安全隐患。
为了加强本桥的质量与安全管理，杜质量、安全事故的发生，我部特制定以下措施：
1、工程管理方面的措施
建立体系，加强质量与安全工作的管理力度
在质量方面推行全面质量管理，建立全面质量管理体系（见图九：白鹤高架桥全面质
量管理体系图），按ISO9002 国际标准质量管理程序管理整个工程质量，在施工过程中成立
由负责的行政人员和技术员及工人组成的重要工序如预应力张拉、拱圈砼浇筑、拱圈线型控
制等QC 小组，保证工序质量。
建立健全安全保证管理体系（见图十：白鹤高架桥安全保证体系框图），按国家、地
方政府、本单位有关规定进行安全管理工作。
成立质量、安全管理组织
成立由项目经理牵头的质量、安全管理小组并设置专职质量工程
师、安全检查员。选用有同类桥施工经验的工程技术人员担任各工序
质量检查员并赋予其质量一票否决权及依照规定的奖罚权。建立安全

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