蓬溪赤城湖的生态旅游开发浅析(3)(2)

很好的东东

蓬溪县赤城湖的生态旅游开发浅析

饶 豪

国土资源学院资源环境与城乡规划管理专业2007级 指导老师：王丽丽

摘 要：对于我国大部分湖泊来讲，尽管区内积淀了深厚的历史文化底蕴，保存着丰富的历史文化资源，但在其他方面有待提高。湖泊应该注重的是生态旅游开发，但同时也应秉承开发与保护并重。

本论文通过对蓬溪县赤城湖生态旅游的开发和设计,利用赤城湖的区位优势及功能空间的转换,促使用地自发的调整,把原来功能单一的湖泊变为多功能的综合区,提升蓬溪县整体城市形象,同时也成为遂宁市创建山水园林城市的催化剂。本论文以赤城湖旅游区为研究对象，对其区域概况、资源环境、旅游资源等进行了分析，并指出了其旅游开发现状及存在问题。最后，分析了旅游开发与旅游资源保护的关系，提出了赤城湖旅游区旅游资源保护对策。为遂宁市蓬溪县利用现有优势资源开发旅游产业，发展地方经济提供参考。 关键词：湖泊旅游区；生态旅游开发；赤城湖

Analysis on Eco-tourism Development of the Chi-Cheng Lake in

Peng-Xi Country

Rao Hao

Land and Resource College, Environment and urban planning management, Grade 2007, Instructor: Wang Li-Li

Abstract: For most of the lakes, although the district has the accumulated profound historical and cultural heritage. Hold a wealth of historical and cultural resources, other should be improved. Lake should notice that not only the ecological tourism development, but also be adhering to the development and protective.

The paper based on the Chi-Cheng Lake in Peng-Xi Country tourism product design and development, takes advantage of Chi Cheng Lake location and function space conversion, prompt adjustment of land spontaneously. Turn the single function into Multi-function integrated area. Improve whole urban image, and become the

很好的东东

catalysts of garden city. In this paper, Chi-Cheng Lake tourist area as the research object. Analysis the regional survey, resources and environment, tourism resources and so on. And it points out the current situation and existing problems of tourism development.

Eventually, the paper analysis the relationship between the tourism development and the protection of tourism resources, and proposed the protection Countermeasures in Chi-Cheng Lake tourist area. It is aimed to provide references for Peng-Xi County to develop local economy relying on tourism industry development based on the ecological resources for utilization in the place.

Kay words：Lake tourism zone; Ecotourism development; the Chi-Cheng Lake

1湖泊旅游概述

1.1湖泊是发展旅游的重要资源

我国的湖泊旅游资源丰富，生态景观价值较高，类型多种多样，具有广阔的开发潜力。我国目前约有11万座湖泊，其中天然湖泊有24000多个，人工湖泊有约87000个。面积1平方公里以上的天然湖泊多达2800个，其中己开发旅游的有300多个。我国拥有的湖泊景观资源位居世界第三，仅次于北美地区和北欧地区。天然的资源条件使得我国的湖泊旅游得到了较大的发展，拥有了一批以湖泊为主要吸引物的旅游胜地。在我国130多个省级以上的旅游度假区中，有13个为湖泊。

1.2 湖泊旅游的涵义

湖泊旅游，就是直接或间接的利用各种湖泊资源开展的旅游活动。它包括湖面及湖中岛屿观光、水上体育运动、湖滨观光、湖滨休闲度假等各种活动【1】。从旅游供给者(即旅游企业)来说，湖泊旅游是利用湖泊富于变化的水文形态、生动的自然景观、良好的生态环境、丰富的人文积淀和相关的游乐设备设施，向旅游者提供的全方位的服务产品。从旅游者的角度来说，湖泊旅游是以体验湖泊的特殊景观环境和进行以湖泊为依托的各种活动为目的旅游经历等【2】。近年来随着国民经济的持续快速发展，观光、休闲度假旅游需求旺盛，以观光游览、水上运动、休闲垂钓、餐饮美食、游船休闲、湖滨度假为代表的湖泊旅游开发不断兴起，市场需求将大幅度增长，为湖泊旅游带来了前所未有的发展机遇【3】。湖泊旅游在整个旅游业发展中的地位也越来越高，对当地社会经济发展的作用也越来

很好的东东

越大，湖泊旅游成为新世纪旅游业发展的热点之一。

2景区概况

遂宁蓬溪县地处四川盆地中部偏东，周边与遂宁、射洪、大英、武胜、南充、西充以及重庆市的潼南、合川等八县市毗邻接壤。幅员面积1251km2，全县辖15个乡、16个镇，全县总人口74.7万人。

赤城湖是四川省唯一滨临县城的中型水库，有着较好的区位优势和得天独厚的交通条件。滨邻县城1.5公里，近邻318国道线，相距50公里的南充、遂宁、射洪三个中等城市有着近450万流动人口；景区内近50平方公里范围内乡道水泥路和旅游道路四通八达；与达成铁路蓬溪站和成南高速公路、绵渝高速公路蓬溪出口仅隔15公里，各地游客进入蓬溪交通便利。它是蓬溪人民在20世纪70年代截断流长40多里的文井河、朱家桥河的水源汇集而成的人工湖。

3旅游开发现状

3.1观念不适应,认识不到位

该地区的政府有关部门在开发旅游资源时，缺乏深入的调查研究和全面的科学论证，评估与规划，便匆忙开发。特别是新旅游区的开发，开发者急功近利，在缺少必要论证与总体规划的条件下，便盲目地进行探索时，粗放式的开发。开发种种开发，请保护，造成许多不可再生的贵重旅游资源的损害与浪费。生态旅游的决策者,规划设计者,管理者不注重对生态和环保的综合考虑,缺乏对生态旅游可持续发展的认真思考,缺乏对生态和景观科学的宣传和推介

【4】。

蓬溪县的污水排放量随人口的增加呈不断上升趋势,城镇生活污水集3.2生态旅游开发存在生态环境问题 中处理率、城镇生活垃圾无害化处理率、城镇人均公共绿地更是距生态县标准相距甚远,主要污染物排放强度也很高。随着自然保护区生态旅游热的掀起，保护区内脆弱的生态系统也遭到致命的打击。而且生态建设与环境保护须与当地经济发展水平是相一致的,蓬溪县经济发展水平较低、财政收入总量小是政府对生态建设与环境保护投入偏小的主要原因,引入市场机制不力也是环境保护投入偏小的重要原因。

很好的东东

3.3规划设计和管理不科学,自然生态环境损害严重,缺少可持续发展的资源保护理念

湖泊旅游区域缺乏规划和管理，国民的生态意识较差，可以说旅游游到哪里，生态破坏和环境污染也就到哪里，而且对于具有开发前景的景区,缺乏多科学、多行业、多部门、多层次科学和充分的论证,急于追求短期利益,忽视长远利益,结果造成了生态和环境的破坏,造成社会、经济、环境的不平衡,形成不良的社会公众形象。

4生态旅游规划开发原则

4.1遵循整体观念、全局观念和系统观念

在规划开发时,应把握生态旅游经济原则和生态经济系统的内在规律【6】。在开发时,必须要有一个整体观念、全局观念和系统观念,考虑到当天地生态经济系统的内部和外部的各种相互关系,指定具有法律效能的生态控制措施,同时引导生态产业的建设。从生态学的观点看,自然界的生态平衡是能被打破的,只要打破旧的生态平衡后建立新的生态平衡既能保持自然生态系统的顺利运行,又能促进生态旅游经济的发展,那么它就积极的平衡。因此,在具体的设计规划时应遵循以下原则:第一,环境保护和资源可持续发展相结合;第二,实行特定的功能分区,保持景点的自然度;第三,游者的生态旅游活动与当地居民的生产生活活动相融合。

4.2 注重生态旅游的可持续发展

在开发生态旅游的过程中,必须认真研究什么是真正的生态旅游,如何发展生态旅游?要重视对生态旅游环境的影响评价和规划管理,促进生态旅游环境良性循环,从而达到可持续发展的目的【8】。注重强化生态旅游的可持续意识,加强生态旅游资源开发的规划工作,树立名牌意识在开发生态旅游时,要改变传统的片面追求经济增长,确立综合效益和质量增长的发展观念,协调人地关系,使旅游景点的社会、文化的发展与伦理、道德的继承相协调。把自然圈、生物圈和社会圈视为一个完整的生态系统,其核心是强调人与自然、人与环境、人与社会的相互依赖、相互和谐的共生共存关系。生态旅游的可持续发展要求旅游开发必须转变利益观,利益的获取必须从传统的经济利益观转变为生态经济社会综合利益观,利益分配也应从传统的资源导向转换到现在的市场导向。

很好的东东

5赤城湖生态旅游的开发与保护

5.1 赤城湖旅游开发的现状

5.1.1 旅游景区生态环境质量较差

游人超负荷的活动以及各种有损社会公德的行为给保护区带来的破坏。如游人过量所造成的三废污染，折木损花，狩猎禽兽等，都使生态环境质量下降。

在景区范围内修建宾馆等服务设施，由于工程大，占地面积也大,必然要破坏周围景物。景区内修建道路，需要大量土石方，也将破坏道路两侧的植被，而且公路一开，曲径通幽的野趣会变成闹市景象，失去游览观赏环境。

5.1.2 旅游景区交通存在的问题

首先是旅游景区基础设施滞后严重。旅游活动是实现旅游者在空间的位移及暂时的逗留。它既需要一定数量和一定质量的交通及设施保证，又需要同步的劳务服务。旅游景区的专用联系路线质量差，使旅游景区的可进入性降低，游客进出受到限制。旅游交通运力远不能满足要求，容易出现游客买票难、乘车难等系列交通问题。如不妥善解决交通路线及客运设施滞后现象，就会引起“黄金周”假日旅游市场的萎缩。其次是信息化工作进展较缓慢。政府行政主管部门推动行业信息化的方式和手段不足、面向社会提供信息服务的力度不够、信息资源没有被有效利用、复合型管理和建设人才，尤其是旅游交通专业人才匮乏。最后是旅游交通发展障碍重重。旅游交通发展障碍有：一是旅游交通道路建设筹资障碍，市场经济条件下的企业追逐“立竿见影”的投资回报，不愿对旅游交通建设作长期投资；二是旅游交通道路建设主体模糊障碍，专线道路建设的主体不明确，一些旅游专线成为断头路或路况差，旅游区的整体形象受到损害；三是旅游交通发展与环境保护矛盾的障碍，在旅游交通开发建设中，只注重缩短空间距离、节约直接成本，而忽视构成旅游资源的核心成分——自然生态环境可能被永久破坏；四是旅游交通价值观错位的障碍，旅游商们尽可能地聚集资源，不惧风险地搞高级宾馆酒店建设、搞人造旅游景观开发，对旅游交通的前景缺乏忧患意识，对旅游交通的建设采取冷漠的态度。

5.1.3 旅游景区的资源整合的不合理

赤城湖旅游景区的资源整合呈现内部和外部环境的整合。外部环境整合方面：旅游产业运行环境缺乏系统支持、以交通为主体的基础设施建设滞后、社会化服务体系不健全、缺乏对“旅游者是上帝”的认同、政策环境方面的问题即各级政府对旅游业的重视尚未转化成切实可行的扶持政策和措施。而内部整合方面