模拟器中船舶搁浅危险性评价方法的研究

模拟器中船舶搁浅危险性评价方法的研究
邱志雄
1
, 彭国均
2
, 金一丞
2

(1 . 福建海事局 ,福建 福州 350003 ; 2 . 大连海事大学 ,辽宁 大连 116026)
摘 要 :在航海模拟器中 ,如何对模拟训练的过程实时 、连续地进行航行安全评价一直是急待解决的重要课题 。通
过建立狭水道航行船舶搁浅危险性定量分析的数学方法 ,提出了基于大型船舶操纵模拟系统的狭水道航行船舶搁
浅危险性评价模型 。该模型能实时 、连续地评价航行于狭水道等受限水域船舶的搁浅危险性 ,是一种对航海模拟
训练评价的较客观 、科学的方法 。
关键词 :船舶 ; 搁浅 ; 航行危险 ; 模拟器
中图分类号 : U675 . 96 ; U666 . 158 文献标识码 :A
Research on Assessment Method of Ship Grounding Risk with Mar ine Simulator
Q I U Zhi2x ion g
1
, P EN G Guo2j u n
2
, J I N Y i2chen g
2

(1 . Fujian Maritime safet y administ ratio n , Fujian 350003 , China ;
2 . Dalian Mariti me U niversity , Dalian 116026 , China)
Abstract : It is an important topic how to assess navigatio n safety co ntinuously and in real time during simulatio n t raining
wit h simulator . By set ting up a mat hematical met hod for quantitative analysis of ship grounding risk in narrow channel , a
assessment model of ship grounding risk in narrow channel , which is based o n ship’s maneuvering simulator , is p resented
in t he paper . Wit h t his model , t he assessment of ship grounding risk in narrow channel or rest ricted water areas can be
carried out co ntinuously and in real time. This met hod is a scientific and objective o ne for t he assessment of marine simula2
tio n t raining.
Key words : Ship ; Grounding ; Navigatio n Risk ; Simulator
航海模拟器已广泛地应用于航海教育和培训之
中 ,并在系统分析 、科学研究与工程设计等领域中发
挥很大的作用 。由 于 航 海 模 拟 器 的 特 殊 性 和 重 要
性 , IMO 一 直 鼓 励 在 航 海 教 育 和 培 训 中 使 用 模 拟
器 ,新的 S TCW 公约还允许将接受模拟器训练的时
间折算成海上经历的时间 。虽然 ,国内外研制的大
型船舶操纵模拟系统在雷达/ A R PA 模拟 、船舶运动
数学模型以及三维视景显示等方面都已取得相当逼
真的效果 ,已基本能满足航海教育 、培训等的要求 ,
学生可在模拟器上进行各种船舶操纵的训练 ,但是
其所操纵的船舶的航行安全性如何 ,船舶是否始终
保持处于安全的状态 ,这是有效地应用航海模拟器
训练并检验训练效果的关键 ,一直是急待解决的重
要课题 。 本文通过狭水道航行船舶搁浅的危险性
定量评
价模型的建立 ,对模拟器操船训练中船舶搁浅危险
性进行实时 、连续的定量评价 ,使模拟器训练的效果
得到客观 、科学的记录 。
1 船舶狭水道航行及其搁浅危险性
根据船舶吃水与可用水深与宽度的关系 ,船舶
的航行可分为开阔水域航行和受限水域航行 。通常
认为开阔水域是指根据船舶吃水与可用水深及宽度
的关系 ,航行水域内不存在航行障碍物 ,水深足够 ,
航行的船舶不会发生船舶触礁 、搁浅等事故 ,航行水
域不受限制 。而受限水域是指航行水域内存在航行
障碍物 ,如浅滩 、礁石 、沉船等 ,或者由于通航分道制
等的设立 ,航行水域有分隔带 、航道边界线等的限制
的水域 。一般出现在港口 、海峡 、江河 、岛礁区等水
域 ,在本文中受限水域的航行统一简称狭水道航行 。
通常 ,狭水道内航道狭窄而弯曲 、水深和水流变化较
大 、航海危险物较多 、来往船只密集 ,航行比较困难 。
在狭水道航行要求船舶始终在可航水域中或指定水
域中航行 ,否则将发生搁浅 、触礁事故或者违反交通
收稿日期 :2001208222