隧道、桥梁

上传者：刘霄
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上传时间：2015-05-06
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隧道、桥梁

防渗漏施工方案

河南省天地建筑防水工程有限公司昆明分公司

2015年5月

一、工程施工概况

1.1 工程情况介绍

三山西大桥于2010年5月交工验收完毕，经过5个月的正式运营，出现了

（1）现场情况照片

吊杆处情况平洲侧边拱情况2 三山侧情况

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平洲侧边拱情况1

平洲侧边拱情况3

桥面情况1

1.2 原因分析

经公司领导和项目部成员多次现场检查、研究讨论。初步

二、总体方案设计

根据甲方要求、现场实际情况、南方高温多雨的气候条件以及分析的原因。特推荐除油、高压灌注、补强、堵漏、防水。五道工序解决渗漏问题。 2.1 施工部位

（1）纵向新旧混凝土边线；（2）吊杆防水罩底座及灯座处；（3）主拱圈与桥面过渡段；（4）桥面其他有裂缝的部位；（5）底板漏点（中跨除外）；（6）油污处理；（7）油漆恢复。 2.2 总体施工工艺

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（1）争对有裂缝的部位处理步骤：除油（桥面部分没有）→裂缝处开槽→高压灌注堵漏材料→环氧树脂填平补强→聚合物砂浆找平→涂刷JS防水涂料→观察情况

（2）争对尚未出现裂缝的部位处理步骤：裂缝处开槽→环氧树脂填平补强→聚合物砂浆找平→涂刷JS防水涂料→观察情况

（3）争对形倒角，并且涂刷JS防水涂料，引开水源

三、施工准备： 1.1 施工准备

施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规范及有关工艺要求施工。对于复杂的施工分项以及重要部位，要事先编制具体施工方案，经过建设单位及监理部门审定的方可实施。

事先准备本工程的各项检查资料，用于工程开工后填写备用，确保资料真实及时归档。 1.2 施工材料（1）注浆堵漏材料

水溶性聚氨脂，本材料是由甲苯二异氰酸酯（TDI）和水溶性聚醚进行聚合反应而成的高分子化合物。该材料是单组份注浆材料，与水具有良好的混溶性，浆液遇水后会自行分散、乳化，浆液中游离的异氰酸根（-NCO）会与水进行聚合反应，聚合后的固结体具有良好的延伸性、弹性和抗渗性，在水中永久保持原形，并具有耐低温性，浆液遇水后发泡膨胀，发泡体积可增大2倍（膨胀率可通过配方进行调整），从而堵塞水道，达到止水的作用。

水溶性聚氨酯是国际上公认的新型优质防水材料，在国内地下室、桥梁堵漏止水工程中被广泛使用，收以良好的效果。主要性能指标

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（2）环氧树脂：具有渗透性、冷施工、无气味，施工方便，凝固后强度高，粘结性好、吸水性低等优点。

（3）聚合物砂浆：有一定的粘结性，凝固时间短，强度高等优点。

（4）JS防水涂料：环保无气味、可在潮湿基面施工。冷涂施工、表干时间短、粘结力强、强度好、延伸率为300%，操作方便。

1.3 设备机械配备

对该工程的施工计划投入以下机械设备及工具。计划投入的主要施工机具（工具）设备表

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四、具体施工工艺： 1.油污处理

油污处理采用强力除油清洁剂清洗，凿除表层、打毛基面。用高标号水泥沙浆还原基础层。 2.凿V型槽

结构裂缝（缝宽大于0.4毫米），施工缝等应凿成“V”型槽，宽约50毫米，深约35 毫米，用水冲刷干净并除去表面水，在刷“聚合物砂浆”砂浆到槽内，用抹子赶光压实。对蜂窝结构及疏松结构应凿除，经所用松动杂物用水冲刷掉，直至见到坚硬的混凝土基层。 3注浆堵漏

3.1把混凝土基层清理干净，检查有明显渗漏的地方，做上标记。