职业教育发展的关键

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浅析中等职业教育发展的关键问题

文／徐长溉

【摘　要】　对中职教育，旨在抛砖引玉，探索出一条合理的、可行的、符合地区情况的汽车职业教育培养模式，使我们的汽车职业教育真正培养出符合企业岗位要求的从业人员，这样才有我们中职教育存在的必要性。【关键词】　汽车　职业教育　培养模式　课程设置　师资　校企合作

近年来，我国汽车工业飞速发展，汽车保有量不断增加，汽车已不再是一件奢侈品，正逐步走入百姓生活中。截止到２００８年底，全国机动车保有量为１６８０３万辆，与２００７年底相比，增加８２５．５万辆，增长５．１７％。汽车数量的增加必然需要大量的汽车后市场从业人员，正因如此服务汽车后市场的职业教育也开始火热，再加上国家对职业教育投入力度的加大，公办和民办职业学校都加快汽车专业建设或增开汽车相关专业。由于各学校实际情况不同，如专业课程安排、师资水平、硬件设备和学生就业方向等方面有很多不同之处，各学校的专业发展也不一样；但无论怎样，职业学校培养出来的毕业生能否适应企业岗位要求，毕业生出去后有多少从事本专业，有多少学生毕业后靠本专业“吃饭”，这是衡量一个职业学校汽车专业办的好坏的一个标尺。那么，如何培养我们的学生，是我们每一个汽车职业教育者都应思考的问题。我觉得应从以下几个方面入手：

专业知识和操作技能能否跟上汽车市场的发展，是影响职业教育培养合格毕业生的一个重要因素。

现在多数学校汽车专业职业教育师资来自三类，第一类，来自学科教育系统，理论性强，不实用，实践经验和动手能力不足；第二类，来自工厂企业的工人，理论知识缺乏，新技术、新知识更缺，不能很好的掌握现代的维修方法和专业工具使用；第三类，来自职业性教育体系，知识和能力结构偏于第一类。

要培养高素质的专业教师队伍，不是一件易事，我认为应从以下几个方面来实现：第一，培养学校原有专业教师，改革学校管理体制，积极引导专业教师自学，更新专业知识。有些职业学校还是落后的管理模式，教师工资还是按职称分配，只要评上了职称，课上好上坏工资一样，没有多大区别，不能充分调动教师自我提高的积极性；第二，改革职业学校教师职称评价标准，打破只看论文、看学历的表面评价标准，对于从事职业教育的教师在评职称时，应将制作或改进有代表性的实验设备作为职称评定的一部分。第三，提高职业学校专业教师待遇，留住优秀教师，引进企业优秀人才。

一、合理的课程设置和实用的教材

专业课程的设置要符合企业岗位要求，教材的选择要突出理论够用，实践为重的原则。

中职学校要根据学生自身特点，合理设置课程。专业教师要深入经常深入企业一线，了解企业岗位分工及岗位职责，对课程进行改革。分析哪些课程是重点，哪些课可以略讲，哪些课程没有必要讲。如今汽车的修理行业，早已不是修修补补的年代，而是主要以保养换件为主。“七分保养、三分修理”在汽车４Ｓ店里体现的由为突出，哪么在汽修专业课程设置时，就应将　“汽车保养”课列入到专业教学的重点课程当中去。对于每一门专业课程的内容也要这样，要根据汽车技术的发展情况，来适时的修改教材内容。我国的汽车类职业教材一直落后于汽车技术的发展，有专业人士分析，至少落后５年。专业课教师要经常收集新技术资料，了解汽车市场动态，对目前市场上的主流车型和新车型要重点讲，老车型略讲，淘汰的技术只要一代而过就可以了。在很多中技和中职学校里，汽车专业学制一般为三年，多数学校学生在校是两年，第三年实习，其实也就是就业，学生在校时间有限，学校应改革课程设置。如对于中职学校汽车专业基础课的语文、数学、物理来说，这些课程的学生反馈效果不太好，学生不爱学，教师讲着也没意义，对工作岗位用处也不大，已经没有开设的必要了。

要培养学生的技能需要有符合当前社会发展形式，符合该层次教学的教材。目前，各学校所用教材存在的主要问题是：第一，教材单一、固定死板、内容陈旧、过时，不能使学生学有所用、学以致用。当今科学技术的发展，知识更新的速度越来越快，许多新工艺，新技术，新设备在工厂中不断涌现，而这些知识内容是现行教材中所没有或欠缺的，教材没有做到“实际、实用、实效”，没有紧跟科技发展的步伐。第二，理论过深，容量过大，没有突出技工教育特色。教材仍把知识的讲授放在首位，忽略了能力的培养，缺乏相应的技能训练，没有考虑接受知识的群体——学生情况。中等职业教育的培养目标是要培养满足生产，服务第一线的高素质劳动者和实用人才。衡量这些人才的标准不能只看其文化基础知识，成绩的好坏，更要看他们的综合职业能力。因此，中等职业学校要加强“爱岗敬业，诚实守信，吃苦耐劳，办事公道，服务群众”的职业道德教育，加强德育教育，职业能力教育和身心健康教育，注重培养受教育者的专业技能，钻研精神，实践精神，创新精神和创业能力。

三、实习设备的更新与管理

要培养合格的汽车技工，学校里必须有和企业同步的实习设备。这也是职业教育不好解决的问题，近几年，国家对职业教育投入力度加大，各地方纷纷兴建职教大楼，购买实习设备。但也存在没有相应的专业师资，盲目开设汽车专业，专业课设置不合理等现象。

多数职业学校实习设备大多是企业淘汰下来的、低技术含量的残次品，或已无法正常运转的废品或只是陈列品，只能勉强给学生进行拆装实习，无法满足故障诊断与排除及维护保养实习的教学需要，除此之外，实习车间的配备也跟不上，这从很大程度上制约了学生实践能力的提高，不利于学生整体素质提高和教学质量的提高。由于汽车专业实习设备投入大，实习材料消耗大，实习设备重复利用率低，现在多数学校汽车专业实习设备还停留在老东风、老解放、老夏利的层面上，现代化的检测工具少之又少，和企业差距太大。

四、解决校企合作的难题

校企合作主要有两个难题，一个是企业不愿意接受实习生，二是企业不重视实习生的培养。

长期以来，我们的学校与企业各行其是，不相往来。这就造成了学校不知道企业的需要，企业不关心学校的教育方式，　学校培养不出企业需要的人才。要改变这各现状就要加强企业与学校的联系，校企联合，互相沟通，共同承担起人才培养的重任。同时，现代汽车技术的发展日新月异，企业首先能接触到新技术，而学校在新技术的接受上总是比较滞后，再者由于现代汽车４Ｓ店的管理和运作模式也和以前大不一样，所以学校只有与企业多联系，多沟通，依靠企业资源，与企业共享技术与设备，共同承担人才培养的重任，才能培养出掌握新知识，新技术的有用人才。

在解决校企合作方面，单依靠学校方面的努力显然是不行的。学校给学生联系的实习单位后，实习单位不能承担起培养学生的任务，汽车专业更是如此。国家相关部门是否能在其中进行协调，教育部门和企业主管部门要对学生实习制定一个可行的政策。如维修企业如接受并培养实习生，能得到相关的优惠政策，并作为企业考核的指标，这样使企业有培养学生的责任。

总之，职业教育不是简单的教育，我们要始终培养与企业的要求相适应的技工人才，才能为社会作出更大的贡献，才有我们存在的必要。同时也希望国家对职业教育的发展研究出更好的政策，探索出一条校企结合职业教育发展之路。

作者简介：徐长溉，男，汉（１９５６——）辽宁本溪人，现任单位：本溪市机电工程学校。

二、培养高素质的专业教师队伍

教师的水平决定学生的水平，一句老话，“要给学生一杯水，教师应有一桶水”，没有高素质的师资队伍，怎能培养出合格的学生，要建立一支高素质，结构合理的专业教师队伍，除具备教师的基本素质外，主要是对专业教师的理论知识和实操能力方面提出更高的要求。对于从事汽车职业教育的教师来说，汽车技术飞速发展，教师的

２０１０